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共享单车新霸主诞生:6000亿市值巨头亲自下场,哈罗面临最大威胁[图]

2020年05月09日 09:44:29字号:T|T

    共享单车从诞生到爆火,再到沉寂仅仅花了一两年的时间。截至目前,面对残酷无情的市场收割,许许多多当初为"撞风口"而来的小资本品牌逐渐消失,巨额的设备投入费用、后期维护费用、以及难以迅速盈利的运营模式,让共享单车市场只剩下为数不多的像哈啰、摩拜这种背后有巨头公司所支持的品牌。

    毫无疑问,有支付宝信用免押认证、又向来不收取任何押金的哈啰单车是目前该领域的市场老大,得到了用户们的一致好评和喜爱。不过,近日又一共享单车新霸主诞生了,它就是美团单车。事实上,美团单车的前身正是"摩拜单车",在去年1月份美团宣布摩拜单车全面接入美团App,正式开启"去摩拜化"。

    为什么说近日美团单车又重新火起来了呢?首先,电单车中的"特斯拉"上线。经过我个人实际体验,全新投放的美团单车已经完全看不到有任何"摩拜"的品牌标志了,而且整个车型也更加高级了,座椅由大面积皮革覆盖,车身全部采用"美团黄"配色。尤其是新版的美团电助力车,不论是其颜值、动力还是人体工程学舒适度,经过对比体验下了都要远胜于哈罗单车。

    最新消息还表示,美团已经在今年4月份继续下单了百万辆以上共享电单车订单,并且还独家买断了富士达一款Q8车型,这也就意外着代工厂将不能再给其他品牌生产该车型。如果我没猜错的话,率先在重庆、成都等城市上线的新美团电助力车正是这一款。

    其次,"去摩拜化"让美团单车更加接地气。根据测试,美团App在如今已经成为了"去摩拜化"之后的唯一App入口,这无疑提高了用户的使用效率。美团App作为大家点外卖等吃喝玩乐最常用的必备软件,拥有非常巨大的用户量,这也就意味着大家无需再像以前一样下载额外App,进行繁琐的实名认证、信用押金等。

    最后,新一轮的烧钱补贴战开启。对于新用户来说,第一次打开并使用美团单车会赠送至少7张优惠券,金额也包含3元、29元、8折不等,并且还都是实打实的优惠折扣。例如,在我个人前两次均没超过20分钟的骑行中,均自动拿3元优惠券实现了抵扣,相当于免费不花钱。注意,美团电单车的计费方式是骑行每20分钟2元。

    毫无疑问,美团现如今已经迅速成长为国内最大的互联网公司之一,其最新市值高达6438.54亿港元,拥有非常雄厚的资本和流量资源。所以,随着以前摩拜单车逐渐成为历史,新的美团单车从新车型、App接入、优惠政策等实现了由内而外的全面革新,对哈啰无疑造成了巨大威胁。从我综合体验来看,当哈罗单车和美团单车共同存在的情况下,我更倾向于开锁后者,这在之前却是万万没想到的选择。

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